торсионы тагер для чего

 

 

 

 

Наверх. ТагАЗ Tager 3D Тагазик Бортжурнал Перекинул торсионы."И еще, у тебя торсионы больше не получится отрегулировать. Они просели!" — А вот это уже серьезнее, подумал я. Я уже давно знал, что такое должно было когда-то случится. Описание TAGAZ TAGER. Компактный внедорожник Tager, дебютировавший в апреле 2008 года, собирается Таганрогским автомобильным заводом (ТагАЗ). Фактически это несколько перелицованный подзабытый корейский классический рамный внедорожник SsangYong На Тагер пересел с хорошего иномарочного нового седана. Для рамного внедорожника управляемость хорошая.Коробка автомат работает отлично, проблем с ней не было. Из тюнинга в данный момент пока лишь подкрученные торсионы, планируется лифт-комплект. 31 600 руб. Для окончательного подбора деталей подвески на Ваш автомобиль — свяжитесь с менеджером магазина. Торсионы производства Ironman толще и прочнее оригинальных торсионов, которые устанавливают производители автомобилей Отзыв об авто ТагАЗ TAGER 2.3 2008 г.в. Энциклопедия Ссылка: Скачать Руководство торсионы тагера. руководств и инструкций по обслуживанию и ремонту автомобилей TAGAZ Tager. регулировки торсионов, тормозной системы, устройства, диагностики, 21 марта 2009 г Правда, благодаря нескольким российским предприятиям у нас, слава богу, таких машин еще достаточно. Они, конечно, тоже меняются, но немного в другом направлении. Вот, например, Tagaz Tager обзавелся еще одной парой дверей А бездорожье Tager любит, благо сочетание моста сзади с торсионной передней подвеской позволяет очень многое.Под пружины установил проставки, отрегулировал торсионы. Заменил передний бампер на силовой.

Оригинальные торсионы разрабатываются для комфортной езды на стандартном автомобиле, без дополнительного оборудования и нагрузок. Традиционное внедорожное оборудование, такое как силовые бампера Опять таки, для истории, и для общей коллекции постов по теме постройки Тагаз Тагер - лифт подвески на Тагере 3.2 (Т5), фактическая информация.По размеру практически такой же, как родной, только жестче, лучше для тяжелой морды. 2. накрутка торсионов по месту - 10-12 Лифт подвески. Tager: стандарт и тюнинг.

Фотогалерея. История. В прошлой жизни « Тагер» был корейцем и звали его SsangYong Korando.В передней независимой подвеске Tager установлены более эластичные торсионы Ironman, позволяющие увеличить закрутку и Тагер полностью соответствовал моим представлениям о такой машине. Внешность Тагера узнаваемая, и его не спутаешь с другими авто. На второй год владения поставил пружины от УАЗика и подтянул торсионы, после этого мой Тагер сразу подрос Хотя, вру, заменил задние пружины на УАЗ проставки, но это как бы тюнинг, торсионы на максимум. Кстате, получивший клиренс вид авто, я считаю оптимальным для повседневной эксплуатации. Смотрю я на стоковые Тагеры жесть ТагАЗ TAGER 2. 3. Ну что ж, начнём обзор. Дешёвые понты или колхоз.А дело в том, что, как мне сказал знакомый, торсионы передней подвески не были натянуты, так что если у вас Тагер, то обязательно проверьте (это касается качества сборки).Тагер, является неприхотливость, простота конструкции, мощность, высокая проходимость, простой и комфортный салон, бесконечный простор для тюнинга, система стекол и зеркал, благодаря которой открывается шикарный обзор дороги, масса автомобиля и торсионы Архитектура Несмотря на странное имя «Тагер» построен по вполне традиционной схеме: в его основе крепкая рама, трансмиссия с понижающей передачейСпереди применена независимая схема с одним нижним А-образным рычагом, в качестве упругих элементов торсионы и Торсионы для внедорожников .Усиленные задние пружины РИФ SSA-215B для Ssangyong Korando 1996, Musso, Tagaz Tager, лифт 45 мм. 0-200 кг. ТагАЗ TAGER 2.3. Ну что ж, начнём обзор. Дешёвые понты или колхоз.А дело в том, что, как мне сказал знакомый, торсионы передней подвески не были натянуты, так что если у вас Тагер, то обязательно проверьте (это касается качества сборки). А бездорожье Tager любит, благо сочетание моста сзади с торсионной передней подвеской позволяет очень многое.Амортизаторы текли, все пришлось поменять. Под пружины установил проставки, отрегулировал торсионы. Заменил передний бампер на силовой. Впереди у Tagaz Tager независимая торсионная подвеска на поперечных рычагах сзади неразрезной мост, пружины и продольные рычаги. Трансмиссия типа part-time 4WD, то есть по сухому асфальту можно ездить только на заднем приводе. Впереди у Tagaz Tager независимая торсионная подвеска на поперечных рычагах сзади неразрезной мост, пружины и продольные рычаги. Трансмиссия типа part-time 4WD, то есть по сухому асфальту можно ездить только на заднем приводе. Помимо трёхдверного универсала кореец выпускался также в кузове кабриолет под названием Korando Cabrio, в то время как TagerКроссоверы Корандо с дизельными двигателями имеют меньшую максимальную скорость, но большую скорость разгона, чем дизельные модели Тагер. В Паритете, где я раньше обслуживался, натягивать торсионы отказывались, мотивировали тем, что потом развал-схождение будет не сделать, и вообщеВозможна ли установка такой на тагер? На трассе опустил для устойчивости, на бездорожье приподнял красота! Tagaz Tager 3.2 2008. Кто тут у нас ностальгировал по старым добрым рамным внедорожникам? Получите: на ТагАЗе собирают «корейский рэнглер» - SsangYong Korando KJ.Впереди у Tagaz Tager независимая торсионная подвеска на поперечных рычагах сзади - неразрезной мост Впереди у Tagaz Tager независимая торсионная подвеска на поперечных рычагах сзади неразрезной мост, пружины и продольные рычаги. Трансмиссия типа part-time 4WD, то есть по сухому асфальту можно ездить только на заднем приводе. Логин: Пароль: Облако мнений для ТагАЗ TAGER.Возможные типы передней подвески: Независимая, торсион. Показать комплектации. ТагАЗ TAGER. Комфорт подвески.взял годовалого тагаз тайгер 3.2 автомат. на зад воткнул пружины от патриота с проставками, спереди накрутил торсионы. резина 35-е максисыКупил Тагаз Тагер в салоне оф. дилера в Туле, белого цвета 2,3 механика. Ездил на нем три года и никогда никаких проблем не знал. Масса автомобиля и торсионы не дают машине "скакать" в стороны. За время эксплуатации и пробеге 115000 стоит родная резина- износ 65-70.Продал первого Тагера 2,3 МКПП два года назад в надежде выиграть в скорости на трассе, маневренности и прочих мелочах. Узнал о Тагере совершенно случайно из интернета. Просто стало интересно, что это за ТагАз Тагер такой.2. Комфорт — мягонький, колею не чувствует, пробить подвеску не удалось ни разу (передние торсионы — вещь!), шумоизоляция очень достойная, скрипов/жучков нет. Чтобы Тагер стал внедорожником, надо поменять пружинки, накрутить торсионы и поменять резину. А потом наслаждаться приятнейшей тягой на низах и отличной понижайкой. Лишиться ПП Тагер может только при отказе вакуумных хабов. Впереди у Tagaz Tager независимая торсионная подвеска на поперечных рычагах сзади неразрезной мост, пружины и продольные рычаги. Трансмиссия типа part-time 4WD, то есть по сухому асфальту можно ездить только на заднем приводе. Нашел черный Тагер с МКПП и ДВС 2, 3 литра. Осмотрел, благо знаю куда надо смотреть.На 80000 поменяли задние пружины на усиленные (2900 за пару) — задница стала значительно выше, пришлось приподнять и перед (подкрутить торсионы), заменены рулевые наконечники Тагер 2,9 дизель турбонадув.Пробег 15000.Эксплуатация 1 год.Неисправности-трещина стойки стабилизатора,срез шпильки рычага переключения передач.Все исправимо.Езжу и радуюсь. как подтянуть торсионы на тагере. Привет коллеги!Подтягивая торсионы вы меняете угол развала колес, и естественно меняется схождение.менял то может фото вилки выложите или на почту isa-19yandex.ru мне скиньте, а то у коллеги на тагере проблемы с ней , фото сломавшейся он на хороший внедорожник тёплый надёжный живу в мурманской обл для рыбалки по нашим дорогам даже очень торсионы хорошо по расходникамнастоящий "зверь". почему прекратился выпуск новых тагеров? соотношение цена-качество фантастическое! китайцы рядом не валялись. Автомобиль TagAZ Tager 3-дверный внедорожник 2010 Бензиновый инжекторный 2295 см механика Подключаемый полный.Достоинства: Полный привод. Недостатки: Неудобный кузов. Привет всем, сегодня у нас на "карандаш" попал TagAZ Tager. Рассказ владельца ТагАЗ Tager 3D — тюнинг. Всем привет, многие спрашивают информацию о том как переставить торсионы на 1-2-3 шлица, скину немного материала и постараюсь описать как это происходит и что куда крутить . Для чего это нужно описано тут И так решил я купить Тагер. Поскольку финансы были, скажем прямо, неахти - решил брать в кредит. Нашёл оф. диллера, позвонилВ обед позвонили - забирайте. Приехал уже под закрытие, забрал своего Тага. Из доп.работ сделали только торсионы (машина стала помягче). Впереди у Tagaz Tager независимая торсионная подвеска на поперечных рычагах сзади неразрезной мост, пружины и продольные рычаги. Трансмиссия типа part-time 4WD, то есть по сухому асфальту можно ездить только на заднем приводе. TagAZ Tager 3D ТАРАЗ Logbook Торсионы. UPtimist last online 1 day ago.а они подходят к тагерам 2,3? Подвеска Ironman на Тагаз Tager.Передняя подвеска. Торсионы Ironman (комплект) SSANG001. Тагаз Tager, SsangYong Korando / Musso 1996. Спереди у Тагера независимая торсионная подвеска.Итого накрутил торсионы на 16 оборотов с каждой стороны. По задним аркам расстояние от арки до колеса пока по 20 см. Спереди по 17 см. Надеюсь зад немного При вполне нормальной, неэкстремальной эксплуатации садятся не только задние пружины, но и торсионы. Америки открывать не собираюсь, просто поделюсь замеченным на своей машине. Тагер брал в мае 2009 года. Кто тут у нас ностальгировал по старым добрым рамным внедорожникам? Получите: на ТагАЗе собирают «корейский рэнглер» SsangYong Korando KJ. Зовут его теперь Tagaz Tager. Как вы, может быть, помните, я сам тот еще ретроград. Форум MySsangYong > Другие автомобили > Korando и Tager > Тагер 3.2 АТ5 - Впечатления.Что сделано: стекла отчистил, салон отмыл, ходовую протянул (почти все болты-гайки пришлось дотягивать) торсионы отрегулировал (перед машины почти лежал на отбойниках) Вы наверное ещё заметите что я не указал, что переделана была тяга панара ( теперь она регулируемая ) а также были заменены амортизаторы на боле длинные и Ну если по грамотному надо сначала ослабить сайлентблоки потом накрутить болт торсионов и на регулировку, вообщето эту операцию обязаны делать на ТО, ну если попроще померий расстояние от заднего колеса до задней арки и отыми 1 Торсионы можно просто подкрутить, подняв таким образом кузов на 4-5 см и избавив Tager от еще одного врожденного недоразумения — способности черпатьА бездорожье Tager любит, благо сочетание моста сзади с торсионной передней подвеской позволяет очень многое. ТагАЗ Тагер. Автор: карандаш194.Была заменена траверса на более плоскую и более крепкую, самодельную) Так же на машине были заменены пружины и торсионы, пружины установил уазовские 2 риски. В 2010 году, мы с семьей приобрели этот автомобиль — ТагАЗ ТАГЕР 2,9TD. Решение о покупке было достаточно спонтанным, так как на тот момент я собирался обзавестись Шевроле Нивой.Регулировка торсионами. Дизайн. рецепт таков.взад пружины с патриота с проставками,спереди торсионы накрутить.

резина не более 33дюйма если не резать арки,и то сзади неПлюсы и минусы? посмотри на korandovod.ru там есть предложение на новые тагеры 2.9TD 2010 года по моему по 450 тыс. в Таганроге.

Полезное: