что будет если лампу h4 замкнуть

 

 

 

 

Что имеем: два провода из косы ("" и "-") и один концевик на лампе (H1).Их напрямую к переходнику можно подключить? Ни чего не замкнет? На разборах отдельно не продают((((( только с проводкой. Решил сделать вот такую штуку, что-бы при включение дальнего на лампочке H4 не выключалась спираль ближнего света.Или мало Ампер? На каждую лампу по 15а пред. Может диод на 30А н?ужен. Так как лампы H4 и H7 чаще всего используются для ближнего света, о них поговорим подробнее. Лучшие лампы в цоколе H4.будет значительно больше, а если использовать компактную модель, то от нее вы получите очень маленькую светоотдачу — замкнутый круг. Да можно ставить прям так без переделки. Галок нет, освещенность получше, но не намного. А вот есть хорошие H4 светодиодные лампы, но их никто не ставил. Koito P214KWT Philips Ultion LED 12953X2. Тестовым автомобилем является старый внедорожникToyota 4Runner 1996 года выпуска, в котором в качестве ближнего света в передней оптики используются стандартные галогенные лампы "H4". И так на примере автомобиль с галогеновыми фарами с совмещённой лампой H4. Теперь схема подключения управления по плюсуСпасибо за толковую схему.Сделал себе по первой схеме только на блоках постоянный плюс а реле управляет минусом.от нормально замкнутоготестер показывает что цепь замкнута (т.е на кузов бьет) присоединяешь лампочку с плюсом она не горит, а тестер работает как это может быть(лампа горит только с плюсом если вставлена лампа H4 на 3 лапках. Решил я как-то установить лампу ксенон в фару Бруталя (может у кого стоит похожая фара, тож захочет ксенон поставить — будет полезно). в которой всего-то две лампочки — одна габарит, и сама лампа галоген H4(совмещённый ближний и дальний). Ладно, если лампа сдюжит - выдержит ли такой нагрев штатный патрон под нее (как на ТАЗах стоит)? или, может, патрон бывает из иных материалов? керамика, там не, вRe: Лампа H4.

Вопрос дилетанта. 862260. Автор: mainroot (О пользователе) Дата: 28 Янв 2015 23:19. Я согласился сделать этот обзор только потому, что ранее у меня здесь был обзор светодиодных ламп H4 с пассивным охлаждением от этого же производителя, чтобы наглядно показать в чём заключается разница в лампах. и ещё продаются корейские в четыре раза дешевле, чем филипсы, с такиме же заявленными характеристиками: Xenotex H4 Ultra white (80) — это отлично работающая лампа с увеличенной на 80 светоотдачей и удлиненным на 40 метров пучком света. потребляемая мощность у всех этих ламп разная, что говорит о различных требованиях к проводке автомобиля. Так, например, для лампы H11 потребуются более толстые провода, т.к. ее номинальная мощность 55W, а максимальная порядка 62W. Светодиоды подключают строго к -к - иначе они не работают полярность не менять как на простых автомобильных лампах. Если есть опасения, что источник света не будет работать должным образом или не будет выполнять свои функции, как предполагалось, рекомендуется пометить и отложить лампу в сторону.

Лампы головного света H4. 1 Принципиальное отличие процесса монтажа ламп Bixenon от Xenon. 2 Производим установку биксенона вместо обычной галогеновой лампы H4 своими руками. 3 Схема организации подключения биксенона с общим реле на две лампы. Меняем обратно на штатную лампу все работает. Пробуем подключить напрямую от аккумулятора диодную тоже все работает.Это маломощные лампочки, которые применяются в габаритных огнях, подсветке салона, багажника. Такие лампы устанавливаются в прожекторы внедорожников которые штурмуют леса и болота, а никак не в гражданские автомобили.а есть что то среднее между 60/55 и 100 w может 70W есть? у меня стоят 60/55 желтые, а если попробывать поставить синие такой же мощности? По ТУ эксплуатация вухнетевых ламп H4 не допускает одновременного свечения обеих нитей. Сгорит лампа, ооочень быстро :grin: Минусовой провод не расчитан та такой ток. Про подрулевой ваще молчу. В сигналках обычно наоборот замыкающие релюшки применяются. В магазе надо спрашивать 5-ти контактное, нормально замкнутое реле.в лампе H4 так то ближний должен гаснуть при включении дальнего. иначе толку от такого дальнего не будет! Недавно решил проверить подключение лампы H4. Вроде бы дело очень простое, но столкнулся с такой проблемой: в выключенном состоянии (и даже при отсоединённоРазъём под лампу H4. Автор: igorenya, 9 Ноября 2008 в Электрика. Когда прозваниваю светодиодную лампу H4 ближний с дальным звоняться накоротко т.е. "" с "".

Попробовал так влючил ближний свет и начинаю вставлять лампу: если исключить контакт дального света то ближний будут гореть одновременно ближний с дальний). Вот стандартная фишка разъема питания ламп ближнегодальнего цоколя Н4 1. Общий (-) 2. Ближний свет () 3. Дальний свет (). Посчитал сопротивление лампы исходя из мощности, измеряю реал - раз в 10 меньше. Беру другую лампу, третью - ничего понять не могу.Если H1 - то именно 55 ВТ, без всяких там 10, 50 и т.д Если H4 - то 55/65 ВТ, тоже без бонусов. И живут стоковые лампочки долго Так как лампы H4 и H7 чаще всего используются для ближнего света, о них поговорим подробнее. Лучшие лампы в цоколе H4.будет значительно больше, а если использовать компактную модель, то от нее вы получите очень маленькую светоотдачу замкнутый круг. В принципе лампочке все равно куда подается -,куда.Гореть она будет в любом случае.Черный провод это минус,желтый это плюс.Минус на корпус противотуманки.Желтый на лампу! И не перепутай у меня,Кутузов! Моя точка зрения, что в автомобильной оптике (головного света) такое еще рано применять, если ставить эту приблуду в замкнутое пространство фары, тоЯ так понимаю за счет того что есть блок управления-стабилизации напряжения, бк пофигу какой кулер воткнуть, теряет сама лампа. Смотрите как при помощи прозвонки проверить автомобильные лампы на исправность. Нужно ясно представлять себе, где находится предохранитель, замыкающий цепь питания неработающей лампы.Если оно равно 0 Вольт, а ближний свет при этом был включён, менять лампу будет бесполезно. Лучше сразу обратиться к автоэлектрику На H4 лампе (именно уже на контактах лампы ) у меня 15.5 вольт. (экспериментально остановился на этом напряжении) Разница просто колоссальная. Сейчас всё это хозяйство стоит на РЕНО КАНГУ. Ксеоновые лампы внешне выделяются на фоне обычного цвета: за счет мощного луча он даже кажется синим, хотя на самом деле белый.Н. Рудых, "АС". Результаты испытаний ламп категории H4, проведенных "АС". Марка лампы, фирма-пр страна. Россия. Ставишь филипс H4 за 150 рэ и блок плавного включения, смотришь, чтобы было максимум 14,5 вольта, и я думаю, что ты забудешь на пару лет про лампы. Современные светодиодные источники света резко отличаются от предшественников, утыканных кристаллами со всех сторон. Но можно ли такие « лампы» устанавливать вместо галогенных в фары автомобилей? Проверяем на профпригодность светодиоды пяти моделей. Это наиболее сложная ситуация, которая требует некоторых знаний в соответствующей сфере. Далее следует вариант с лампой, которая утратила свои качества.Следующий материал Устанавливаем биксенон в H4-фару своими руками. Мой сегодняшний обзор будет посвящён светодиодным лампам с цоколем H4 предназначенным для фар автомобиля и имеющим ближний и дальний свет. Я согласился сделать этот обзор только потому, что ранее у меня здесь был обзор светодиодных ламп H4 с пассивным. Штатная лампа в фарах бош H1, на мой взгляд лампа Н7 лучше подойдет в эту фару. Размеры ламп Н1 и Н7 одинаковые, как по высоте, так и по расположению хромовой нити. Чтобы установить лампы H7 в фару потребуется их доработать проблемы с лампой H4.Купил себе на авто (Ford Fusion) лампы головного света H4, диоды CREE 16 шт (12 вокруг, 4 под линзой с торца). При подключении на авто работают только на дальнем свете. Выбираем и тестируем лампы H4. Если фары автомобиля уместно сравнить с глазами, то свет фар с остротой зрения машины и соответственно ее водителя. Если вы случайно дотронетесь до стеклянной колбы лампочки, то обязательно нужно протереть лампочку, смоченной в спирте чистой тряпочкой. Оберегайте лампу также и от царапин, так как они тоже могут стать причиной разрушения лампы. А комбинированная лампа H4 дальнего и ближнего света с двумя нитями накаливания и тремя выводами изображена, как две отдельные лампы. Схема проста, как апельсин, но у возрастных машин У меня тут в прошлом сезоне беда случилась - регулятор напряжение накрылся и спалил обе лампы в фаре, таких как родные стоят H4 35/35 заказывать не стал - больно дорогие, купил пару вот таких http По словам представителей компании, комплект из двух светодиодных ламп H4 в комплекте с необходимой проводкой, переходниками, блоками питания и крепежом стоит порядка 12 000 рублей. Получается, что в лампе H4 сдохла спираль ближнего света, а дальнего работает?Решил сразу поменять местами лампы левую и правую лампы. Лампу работающую поставил на левую, а с левой на правую. Под типом ламп (из того же пункта 3.1) подразумевается H4 либо другие типы предусмотренные для данного автомобиля. Однозначно, установка лампы H7 вместо H4 недопустима, какая бы она ни была: галогеновая, ксеноновая или светодиодная. 1. Замеряешь напряжение между common и массой аккумулятора при работающей лампе. Должно быть совсем немного (меньше вольта). Если больше - порвана земля. 2. Включаешь ближний. Находишь на каком проводе появилос 12. Пример фары Honda Civic EK. Под номером 5 видна лампа головного света стандарта H4.Итак, допустим, Вы знаете, что в Вашем автомобиле в фарах установлены лампочки H4 (ближний и дальний в одной колбе). Особое внимание обратите на цоколи ламп H3, H7 и 9006.При подключении ксеноновых ламп H4, 9004 и 9007 проверьте полярность управляющих проводов для предотвращения короткого замыкания. Причина, по которой нельзя устанавливать лампы большей мощности, чем предусмотрено изготовителем -- не в том, что будет греться проводка и т.п. Таких причин две.Может и поплавиться, и замкнуть. Здесь я расскажу Вам какими способами можно повернуть лампочки в фарах и какие из этих способов правильные.Посмотрим поближе на саму лампу Н4, а именно на то, что внутри ее колбы: Здесь 1 - это нить дальнего света, а 2 - ближнего. Уже 3-я подряд лампочка вздувается. Лампочки хватает где то на месяц максимум.Только у меня лампы H1 . Переделал фары - через неделю лампы вернули полную прозрачность. Оплавился предохранитель в цепи фар (Фары - одна лампа H4). Так что в этом случае реле, как говорится "Маст хэв".В результате при выключенном дальнем контакты реле (87) и (30) разомкнуты, а контакты (87а) и (30) замкнуты.

Полезное: