для чего кнопка ману

 

 

 

 

как пользоваться режимом Ману в снег или в лет или вообще когда и что он дает этот режим я пробывал но ни чего не почувствовал.Перевод селектора в положение "D" соответствует включению четвертойпередачи (при нажатой кнопке "O/D"), при отжатой кнопке "O/D" Подскажите, что означает кнопка MANU на АКПП и как ей пользоватся?Я не прав? :-( ( Один раз её пользовался: ехал на 3 передаче, точнее на Д с включением режима Ману. Здравствуйте, Уважаемый! Режим "Manu" предназначен для эксплуатации зимой, при езде на скользких поверхностях, для снижения вероятности пробуксовки колес. При нажатой кнопке MANU переключения происходят ТОЧНО ТАК ЖЕ, как и в нормальном режиме. Однако если включить MANU и поставите рычаг в положение 2, то машина будет трогаться не с первой, а со второй передачи. Если вы не видите на своей АКПП дополнительных кнопок переключения режимов PWR, MANU, SNOW, OD то у вас простая АКПП с гидравлическим управлением. По количеству передач АКПП могут быть 4 и 3 ступенчатые (с режимом Over Drive и без него) Наверное изделие уш слишком китайское и "manu" это "menu", т. е. главное меню :). Кнопка долговременной индикации на дисплее/переключения индикации при нескольких индикациях на дисплее/меню автомобиля (вавтомобилях без мультифункционального рулевого колеса). За рулем езжу не часто, недавно машина сказала что ест ману. Что это значит? Toyota caldina 2001. За 2 месяца вождения такого не виделИногда спортивный режим реализуется наличием положения рычага на коробке "S" и одной кнопкой "ECT MANU" ( как у меня, напр Подскажыте горит лампа MANU (Индикатор «ручного» режима АКПП) как отключить етот режим ????? , нашол только кнопку драива на ручке переключения режимов каробки, а КНОПКИ MANU НЕТ да и чегото похожего тоже ненашол за ранее благодарен ТАЙОТА РАВ-4 2001-2005Г. При включении "MANU" автоматически отключается режим "PWR". Кроме этого, в режиме " MANU" принудительно фиксируется выбранная передача и все автоматические переключения передач не осуществляются. Кнопка MANU (есть более понятное её обозначение SNOW) обеспечивает движение машины со 2-й передачи - чтобы не было пробуксовки наМану для того чтобы можно было переключать автомат с L на 2 на D как-будто это МКПП, а сноу - для трогания со второй передачи. Прошу объяснить, для чего нужны кнопки на панели ее машины MANU, PWR!А на правых - три режима: спорт, ману и нормальный. yes Соответственно и отличаются эти кнопки. Кнопка "O/D" (Overdrive) во включенном состоянии подключает четвертую, высшую передачу. При нажатой кнопке автоматРежим ""Manu" предназначен для эксплуатации зимой, при езде на скользких поверхностях, для снижения вероятности пробуксовки колес. товарищи! подскажите, у меня на тунеле АКП две кнопки - PWR и MANU. первая - это вроде-бы спорт режим, а вторая что означаетЭто зимний режим. Включаешь MANU и на АКПП в положение 2.

Машинка будет трогаться со второй передачи и только на ней и ездить. Есть 2 кнопки около рычага автомата MANU и PWR.кнопку красную сам нажимал и щелкал передачи ! а насчет ману постоянно ездить мне кажеться вредно т.к.

со 2-й стартуеш , коробка нагружается При нажатой кнопке автомат четырехступенчатый. При отпущенной (горит индикатор "O/D OFF") трехступенчатый.Режим "Manu" предназначен для эксплуатации зимой, при езде на скользких поверхностях, для снижения вероятности пробуксовки колес. O/D. Кнопка "O/D" (Overdrive) во включенном состоянии подключает четвертую, высшую передачу. При нажатой кнопке автоматМолодец! Для новичков купивших пруль, эта статья просто как мана! Я эти знания получал около месяца после покупки сам. 1.думаю все решит коментарии счастливых обладателей кнопки ману. я с нажатой кнопкой ездил по городу разницы при езде не замечал, автоматГоворить о том что кнопка MANU нужна исключительно для троганья только со 2ой передачи не верно, так как фунционал кнопки гораздо богаче. При нажатой кнопке MANU переключения происходят точно так же, как и в нормальном режиме.Знакомый ездил после механике на ману, перематерился, потому что машина реально тупеет сильно. MANU - зимний (или "экономный"), включается кнопкой возле селектора АКПП. Этот режим предназначен для эксплуатации зимой. При нажатой кнопке MANU переключения в той-же последовательности, как и в нормальном режиме Про "pwr" более менее понял, но на ручке акпп ведь уже есть кнопка спорт режима? Это двйной спорт?))(Hold)MANU - Режим предназначен для эксплуатации зимой, при езде на скользких поверхностях, для снижения вероятности пробуксовки колес. Это режимы. Ману-зимний,пвр-спортивный. 0. Ответить Отмена. калдина. 28 апреля 2013.Выбор программы управления осуществляется кнопками, расположенными возле селектора. Есть эти самы повер и ману? На 95 нет. У меня ещё Калдина есть,там 2 кнопки-MANU и PWR,я ими почти не пользуюсь,так что с Карибом почти одинаково. И имеет ли он отношение к кнопкам ману и повер?Кнопки POWER и MANU это программные режимы переключения коробки. в зависимости от выбранного варианта коробка переключает передачи на Игры. Игры Консоли. Теперь пользуюсь кнопкой OD при обгонах, но мне это не нравится. Вообщем люди помогите советом!НО режимы PWR и скорее всего MANU не работают (символы горят). Читал букварь, но там не написано как PWR режим воздействует на АКПП. Это кнопка включения последней (прямой) передачи в КПП (3, 4 или 5). Рекомендуется включать "OD" только при достижении автомобилем скорости 80-100 км/ч (в зависимости от типа АКПП и двигателя) иДля чего нужны дополнительные режимы типа ECON, POWER и другие? Кнопка MANU нажата индикатор MANU светится. заметим, что описанные выше функции данной кнопки, практически прямоСтало холодно и скользко, езжу уже месяц притормаживая коробкой. Отвечаю на твой вопрос: Когда МАНУ нажата переключений вообще не будет! 2) При нажатой кнопке MANU переключения происходят ТОЧНО ТАК ЖЕ, как и в нормальном режиме. Однако если вы включите MANU и поставите рычаг в положение 2, то машина будет трогаться не с первой, а со второй передачи. Назначение кнопок pwr, manu и O/D. Сергей Таран 6 янв 2016 в 20:07.а если они у меня не включаются? когда нажимаю кнопку то на панеле загорается лампочка, отпускаю и она перестает гореть, в чем проблема? Что означают кнопки "PWR" и "MANU" на АКПП ? 1) При нажатой кнопке PWR переключения происходят при более высоких оборотах, чем в режиме Normal. 2) При нажатой кнопке MANU переключения происходят ТОЧНО ТАК ЖЕ, как и в нормальном режиме. Репутация: 1393. помоему в японии по городу ограничение в 50там есть смысл от такой кнопки. 60 считаю уже многовато, да и 60 редко кто по городу мотается, 70-80 стараютсяУ меня горит либо RWR либо MANU Этой зимой точно понял наконец как работает MANU,просто Подскажите что значит кнопка AT MANU то есть зачем она нужна ,её функция?включаешь manu, вкл 1 и газ до упора, 2 и газ до упора, 3и газ до упора. таким образом автомат не переключается когда сочтет нужным а ты управляешь на Premio, где рычаг АКП есть кнопки ECT "MANU" и "PWR" какими функциями они обладают?да, такие только на короне и короне премио, а у нас извините. ECT "MANU"-это типа антибукс, а "PWR" типа спорт режим, но я не утверждаю что это так, за 2) При нажатой кнопке MANU переключения происходят ТОЧНО ТАК ЖЕ, как и в нормальном режиме. Однако если вы включите MANU и поставите рычаг в положение 2, то машина будет трогаться не с первой, а со второй передачи. Но сейчас стало инетересно как влияет нажатая кнопка Manu на расход топлива или без разницы?думаю врятли на ману расход снизится скорее останется неизменным. кнопка MANU находится не на всех моделях,MANU- кнопка включения программированного режима (используется зимой на гололеде во избежании пробуксовки) со второй передачи начинается движение,зимний вариант Просвятите пожалуйста, для чего нужна кнопка MANU?на тойотах ману называется, а на ниссанах сноу, это чтобы машина "тупила" по гололеду ездить. МАНУ 30 янв. 2005 23:02.

Для чего она нужна?! не разу ей не пользовался, бывший хозя авто сказал что блокировка передачи чтоб она не переключалась. ту на форуме увиделпомощью вискомуфты,а в заднем мосту встроен самоблок торсен.Интересно это так и есть?( кнопок типа МАНУ или С Дифф у меня на панеле нет). Что означают кнопки на рычаге переключения АКПП: O/D, MANU и POWER? Кнопка "O/D".при обгоне, при гололеде, на крутом спуске или в крутых поворотах. Кнопка " MANU". Алгоритм переключений зависит от положения кнопок PWR, MANU, SNOW, HOLD и т.д. Если от души газануть на нейтрали и сразу же включить «D» — через несколько таких стартов коробку можно будет выбросить. Баяны про Ману У тебя есть документальное подтверждение того, что Ману или Сноу переключают как-то по-другому?Потом смотрю - кнопка в MANU вместо NORMAL - кто-то из пассажиров нажал. Выключается кнопкой "O/D OFF" на селекторе. O/D предпочтительно использовать для движения с высокой скоростью."MANU" - Manual - "Ручной". Режим принудительного переключения передач (почти все автоматические переключения запрещены). MANU! Очень полезная кнопка. Я так понимаю, что у вас Toyota? Зимой с ней хорошо, в смысле из-за того, что скользко. Да и вообще, чтобы сильно не разгоняться во время езды по городу - всё-таки изменения в ПДД, да и камеры Кнопки есть на обеих машинах - 32 и 35, передний и полный привод соответственно. Зимой ездил на МАНУ и не заморачивался. З.Ы. Риторический вопрос и намек одновременно - какой межосевой диф. на Это кнопки автомата!Режим «Manu» предназначен для эксплуатации зимой, при езде на скользких поверхностях, для снижения вероятности пробуксовки колес. замена масла Зачем нужна кнопка "MANU" в автомате?Re: зачем "MANU"в автомате?подскажите Автор: iks kirill (---.Vladivostok.dial.sovam.com) Дата: 19-12-01 15:02. Это вроде зимнего режима. Кнопка "O/D" (Overdrive) во включенном состоянии подключает четвертую, высшую передачу. При нажатой кнопке автоматРежим ""Manu" предназначен для эксплуатации зимой, при езде на скользких поверхностях, для снижения вероятности пробуксовки колес. MANU - зимний (или "экономный"), включается кнопкой возле селектора АКПП. Этот режим предназначен для эксплуатации зимой. При нажатой кнопке MANU переключения в той-же последовательности, как и в что означают кнопки MANU — PWR возле рычага переключения акпп? MANU Режим « Manu» предназначен для эксплуатации зимой, при езде на скользких поверхностях, для снижения вероятности пробуксовки колес.

Полезное: