зил 130 для чего предназначен

 

 

 

 

Автомобиль ЗИЛ-130 был оснащён гидроусилителем руля, синхронизированной 5-ти ступенчатой коробкой передач, трёхместной кабиной с омывателем ветрового стекла. Часть автомобилей комплектовалась предпусковым подогревателем двигателя. В 1986г автомобили семейства ЗиЛ-130 сменили индексы, в соответствие с новой маркировкой ЗиЛ-130 стал обозначаться ЗиЛ-431410.Она предназначена для перевозки топлива плотностью до 0,86г/см2 (бензин, керосин, дизельное топливо) по дорогам с Легенда советского автомобилестроения ЗиЛ-130 рождалась следующим образом. В 1953 г. инженерный и конструкторский состав завода начал трудиться над проектом кардинально нового грузовика, слишком современного даже для своего времени. ЗИЛ-130 является широкопрофильным грузовиком, имеющим большое количество разновидностей.130В. Относится к седельной системе, предназначен для осуществления функций, адаптированных для тягача. Двигатель. Модель и тип. ЗИЛ-130, V-образный, четырехтактный карбюраторный, верхнеклапанный. Расположение цилиндров. под углом 90 градусов. - с июня 1980 года автомобили ЗИЛ-130, ЗИЛ-130В1, ЗИЛ-130Г, ЗИЛ-130Д, ЗИЛ -130Б, предназначенные для работы с прицепным составом, начали оснащать опознавательным знаком "Автопоезд" - три оранжевых фонаря на крыше кабины. ЗИЛ-130 полвека в истории.

Опубликовано 17.06.2011 автором ZiL-131.Наряду с бортовым автомобилем изготовляют шасси ЗИЛ-433362, предназначенное для установки специальных кузовов и различных надстроек. - шасси ЗИЛ-130Б2 с пневматическим выводом на прицеп и тягово-сцепным устройством, предназначенное для оборудования сельско-хозяйственного самосвала-тягача ЗИЛ-ММЗ-554М. ЗИЛ-130 (ЗИЛ-431410) — советский и российский грузовой автомобиль разработки и производства автомобильного завода имени Лихачёва в Москве. Один из самых массовых автомобилей в истории советского автопрома ЗИЛ-130 — советский и российский грузовой автомобиль производства ЗИЛ. Пришёл на смену ЗИЛ-164. Автомобиль оснащался 8-цилиндровым карбюраторным четырёхтактным V-образным верхнеклапанным двигателем ЗИЛ-130 мощностью 148 л.с. при 3000 об/мин (с ограничителем) ЗиЛ 130 1964 года. В 1953 году на Московском автомобильном заводе им.Сталина началась разработка автомобиля ЗИС-125 (ЗИС-150М), предназначенного для кардинальной замены выпускавшейся в те годы (и не слишком удачной по конструкции) модели ЗИС-150. Перед началом проектирования "ЗИЛ-130" рассматривался как базис для целого семейства унифицированных машин, предназначенных для самых разнообразных транспортных операций.

Первым в этом семействе стал " ЗИЛ-130 А" — бортовой О чем вы подумаете, услышав «ЗИЛ»? О правительственном лимузине? Или о холодильнике? А может, о лихорадочной застройке бывшей территории завода? Уверен, что у большинства в голове материализуется образ бело-голубой кабины 130-го! Их рамы отличались отсутствием буксирного прибора, у шасси ЗиЛ-130Д1 и ЗиЛ-130К, сконструированных для промышленных самосвалов ЗиЛ-ММЗ-555 и ЗиЛ-ММЗ-555К, не предназначенных для работы с прицепом Это и был знаменитый двигатель ЗИЛ-130 (5966 см3, 150 л.с.), унифицированный с мотором ЗИЛ-375, предназначавшийся дляНаряду с бортовым автомобилем изготовляют шасси ЗИЛ-433362, предназначенное для установки специальных кузовов и различных надстроек. ЗиЛ-130: первый опытный образец. Однако этот мотор остался в единственном экземпляре, и на следующий прототип, изготовленный в 1957 году, поставили форсированный до 140-сильной мощности вариант двигателя, стоявшего на На шасси ЗИЛ-130Д1 и ЗИЛ-130К, сконструированные под промышленные самосвалы ЗИЛ-ММЗ-555 и ЗИЛ-ММЗ-555К, не предназначенные для работы с прицепом, ставились одинарные тормозные краны и буксирные петли без резинового амортизатора Перед началом проектирования "ЗИЛ-130" рассматривался как базис для целого семейства унифицированных машин, предназначенных для самых разнообразных транспортных операций. Первым в этом семействе стал " ЗИЛ-130 А" - бортовой Добро пожаловать! На нашем сайте Вы найдете любую информацию о эксплуатации, ремонте и обслуживании автомобилей ЗИЛ-130, а также характеристики и уход за узлами и системами ЗИЛ-130. Двигатель ЗиЛ-508.10 предназначен для установки на автомобили ЗИЛ-130 (431410), ЗИЛ-433360.ЗИЛ-130, V-образный, четырехтактный, карбюраторный, верхнеклапанный. Расположение цилиндров. Под углом 90. Двигатель ЗИЛ 130 (508) устанавливался на грузовые автомобили ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131. Конструкция двигателя ЗИЛ 130 имела много общих черт с двигателем представительской модели ЗИЛ-111, но в целом модели двигателей имели малую степень унификации. ЗИЛ-130. В 1953-ем году Московский автомобильный завод приступил к разработке грузового автомобиля ЗИС-125, который позиционировался в качестве приемника модели ЗИС-150. В 1966 г. завод ввел ряд усовершенствований в модель ЗИЛ-130 и перешел на производство автомобилей ЗИЛ-130-66 (модель 1966 г.). Этот автомобиль с колесной базой 3800 мм (вместо 4000 мм у ЗИЛ-130) предназначен для перевозки грузов на всех автомобильных дорогах с шасси ЗИЛ-130Д1 для оборудования самосвалов ЗИЛ-ММЗ-4502 (изготовляет Мытищинский машиностроительный завод) и ЗИЛ-ММЗ-555 (рис. 4) шасси ЗИЛ-130Д2 с пневматическим выводом и тягово-сцепным устройством, предназначенное для оборудования Машина предназначалась для перевозки длинномерных грузов и грузов с малым удельным весом.для работы с прицепом, укомплектованная двигателем ЗМЗ-41 мощностью 135-138 л.с. - в 1965 году увидела свет модификация ЗИЛ-130ГС, предназначенная для эксплуатации в Грузовой автомобиль ЗИЛ-130. Необходимость в новом грузовике взамен довоенного старичка ЗИС-5 и послевоенных машин-близнецов ЗИС-150 и ЗИЛ-164 стала ощущаться в нашей стране в начале 1950 годов. Рабочий объем двигателя ЗИЛ-130 почти 6 литров, что при его довольно массивных габаритах очень экономно. Изначально двигатель является карбюраторного типа, верхнеклапанный предназначался под ДТ, но спустя 10 лет эксплуатации начали выпуск и под природный газ. Обслуживание и эксплуатация автомобиля ЗИЛ-130. Автомобиль ЗИЛ-130 с базой 3800 мм предназначен для перевозки грузов по любым автомобильным дорогам в составе автопоезда, общая масса (вес) прицепа не должна превышать 8000 кг. ЗиЛ-130 в 1962 году пришёл на смену ЗиЛ-164, который к тому времени морально устарел и требовал срочной замены.Транспорт изначально предназначался для использования в хозяйственной сфере, и только потом в военной. ЗиЛ-130: первый опытный образец. Однако этот мотор остался в единственном экземпляре, и на следующий прототип, изготовленный в 1957 году, поставили форсированный до 140-сильной мощности вариант двигателя, стоявшего на Получившийся в результате ЗИЛ-130 мог перевозить до 4 т груза. Расчет разработчиков был на то, что машина вберет в себя все лучшее, что было накоплено в опыте автомобилестроения за все годы работы. ЗИЛ-130В1 - седельный тягач общего назначения относится к автомобилям группы А и предназначался для работы на дорогах 1-й и 2-й категорий. Выпускался Московским автозаводом имени И. А. Лихачева с 1964 года на базе основной модели ЗИЛ-130. В июне 1980 года автомобили ЗиЛ-130, ЗиЛ-130В1, ЗиЛ-130Г, ЗиЛ-130Д, ЗиЛ- 130Б, предназначенные для работы с прицепным составом, начали оснащать опознавательным знаком «Автопоезд» три оранжевых фонаря на крыше кабины. Это и был знаменитый двигатель ЗИЛ-130 (5966 куб.см, 150 л.с.), унифицированный с мотором ЗИЛ-375, предназначавшийся дляНаряду с бортовым автомобилем изготовляют шасси ЗИЛ-433362, предназначенное для установки специальных кузовов и различных надстроек. ЗИЛ-130Д2 платформа с пневмо-выводом и тягово-сцепным приспособлением, которое предназначается для построения самосвала-тягача ЗИЛ-ММЗ-45022 И да, это уже был ЗиЛ 130, ставший прототипом самого популярного советского грузовика эпохи застоя. В 1959 г. закончились испытания опытного образца, результаты которых оказались удовлетворительными, после чего было решено Добро пожаловать! Сайт www.Zil-Bychok.ru посвящен автомобилю ЗиЛ Бычок. Так же и другие модели ЗиЛ: ЗиЛ 130 ЗиЛ 131 ЗиЛ 133 ЗиЛ 157 ЗиЛ 4331. Модификация ЗИЛ-130В1-76: ЗИЛ-138В1 - газобаллонный вариант, предназначен для работы на сжиженном нефтяном газе.Двигатель ЗиЛ-130: карбюраторный, V-образный, четырёхтактный, восьмицилиндровый, верхнеклапанный. Ранее все продукты бренда ЗИЛ окрашивались исключительно в хаки, поскольку предназначались для армии.ЗИЛ 130Б2 платформа с пневмо-выводом, предназначенная для построения тягача ЗИЛ ММЗ 554 М, применяемого в сельском хозяйстве. В результате ЗИЛ 130 «колхозник» стал одним из наиболее массовых советских среднетоннажных грузовиков.130Б.

Самосвал, предназначенный для выполнения работ в сельскохозяйственной деятельности, например, как зерновоз. Модель ЗИЛ-ММЗ-554, предназначена была для применения в сельском хозяйстве, имела стандартную раму и возможность выгрузки на 3 стороны. Шасси ЗИЛ-130Б2 было оборудовано всеми необходимыми приспособлениями для работы с самосвальным прицепом. В настоящее время можно встретить огромное количество товара. Его можно подразделить не только по качеству, но и по стоимости. Стоит отметить, что это касается и автомобильного рынка. И это довольно естественно. Например, седельный тягач ЗИЛ 130В1С предназначенный для работы в северных регионах имел петлю для самовытаскивания и два запасных колеса и был выпущен ограниченной опытно промышленной партией. 4. Техническое обслуживание двигателя ЗиЛ-130. 5. Технологическая карта неисправностей. 6. Охрана труда и техника безопасности при-специальные автомобили предназначены для выполнения специальных работ или приспособлены для перевозки определенного вида грузов. Автомобиль ЗИЛ-130 с базой 3800 мм предназначен для перевозки грузов по любым автомобильным дорогам в составе автопоезда (общая масса прицепа не должна превышать 8000 кг). Перед началом проектирования "ЗИЛ-130" рассматривался как базис для целого семейства унифицированных машин, предназначенных для самых разнообразных транспортных операций. Первым в этом семействе стал " ЗИЛ-130 А" — бортовой Для организации выпуска грузовика "ЗИЛ-130" была проделана огромная работа. Достаточно сказать, что только штампов было изготовлено около 3600 шт. И это не считая 10 тысяч различных приспособлений Перед началом проектирования "ЗИЛ-130" рассматривался как базис для целого семейства унифицированных машин, предназначенных для самых разнообразных транспортных операций. ЗИЛ-130 — советский и российский грузовой автомобиль производства ЗИЛ. Пришёл на смену ЗИЛ-164. В 1953 году на Московском автомобильном заводе им.Сталина началась разработка автомобиля ЗИС-125 (ЗИС-150М) 4. Техническое обслуживание двигателя ЗиЛ-130. 5. Технологическая карта неисправностей. 6. Охрана труда и техника безопасности при-специальные автомобили предназначены для выполнения специальных работ или приспособлены для перевозки определенного вида грузов.

Полезное: